Kawasaki ZX-4 メンテナンス・カスタム情報

Kawasaki ZX-4 メンテナンス・カスタム情報-プラグコード交換

   2006.12.13


プラグカバー部分からプラグコードが取れて、ねじ込みなおそうと思ったがすでに端がぼろぼろだったし、硬くなってたので交換しました。
プラグコードは普通のメーター売りのやつ。好みで赤を選択。
すでにあるプラグコードの長さを測り、合わせて切断。
しかし、これだけでは付きません。コードが太いのです・・・ で、デスビ側にねじ込む為にはデスビ側のキャップをリーマーで拡大、さらにコードの皮膜を削ります。
プラグキャップ側もコードの皮膜を削ってようやく装着。
純正風に黄色いテープで各気筒をナンバリングして終了。

ちなみにプラグコードの長さ(純正)は下記のようになります。
1番 34cm
2番 24cm
3番 34cm
4番 24cm
切り売りのコード買うときの参考に。
プラグコードが変わっただけなのになんだか「弄ってる」風になります(w
プラグコード換えたらなんだか始動性がUP!トルクがUP!
・・・したような気がしなくもないです。ブラシーボ効果抜群!!!?
※実際には何も変わってないと思います。キャップそのままだし。SpitFireとかなら変わるのかな?


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